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一套一进一出停车场收费系统大概多少钱？停车收费系统可以很好地配合停车场的车辆管理。它也是停车场管理员的一个好助手。几乎每个停车场都有这种必要。不同的停车场有不同的具体要求、不同的生产厂家、不同的生产工艺和设备配置， 1.依据自己停车场车流量的多少，选择办理模式不同的停车场收费系统，例如：通过刷卡进出的、通过蓝牙远距离读卡的停车场系统、通过车牌号的抓拍办理车辆进出的停车场系统，不管哪种停车场收费系统我们都要选择做工精致、造型美丽、功用安稳的设备。 2.依据出入口的宽度，我们来确定安全岛的标准，安全岛的标准决定着我们需求定制的岗亭标准，所以安全岛的标准在我们刚规划停车场系统的设备方位时起着很重要的效果。 3.停车场收费系统要选择设备简略、调试便利，一起外界环境的改变不影响停车场收费系统的正常运用。 4.跟着技术的展开，停车场收费系统功用也在不断的更新，为了便利设备后续可以满足人们的停车需求，我们在选择停车场系统时一定要选择可拓展性强的设备，为了便利后续设备晋级改造的便利性，我们一定要选择具有开发才能的厂家。 5.为了确保设备在后续过程中的安稳运转，停车场收费系统的各部分组成设备功用一定要安稳。
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软杰智能道闸安装详细步骤说明道闸安装过程之前先介绍道闸的概念，道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。 随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求 道闸的分类 道闸根据闸杆的不同分为：3米道闸、小区道闸、高端道闸、栅栏道闸、折臂杆道闸、6米长道闸、直杆道闸、曲杆道闸道闸根据起落速度的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸。 想必很多人都不知道，下面真地为大家介绍一下安装步骤： 道闸安装1.确定位置 易显眼处，闸杆面朝外(路口)，道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。 1)易于看得见，门杆向外(交叉)2)当路面需要混凝土地面作为道路锁的基础时，道路锁地和路面需要是同一平面。安装位置1)显而易见的地方，门面朝外(交叉口)2)门面与路面需要相同的平面。1)将混凝土表层作为浇口的基础。2)将箱体放置在一定位置，打开箱门，用标记或螺丝刀标记底板的孔，并打开箱体。3)用冲击钻将膨胀螺钉打入深70-80mm的孔中，并插入膨胀螺钉调整箱体的水平和垂直度，拧紧螺母。 道闸安装2.安装机箱 取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。 2。安装方法1)从箱子中取出任意附件。2)将箱体置于一定位置，打开箱门。用标记笔或螺丝刀标记底板的孔，然后打开箱体。3)利用冲击钻对膨胀螺杆的孔数、孔数、深度70-80mm进行冲孔，1)打开箱门，摆动电机曲柄，使箱内的锁杆夹持在水平位置。2)将带螺孔端的制动杆水平放入箱内锁杆夹紧槽内，盖上外锁杆夹、平垫圈，拧紧螺母。3)调整滚道制动杆支架，使滚道制动杆处于水平位置。并且使道路制动杆支撑刚好与道路制动杆接触。4)轨道制动杆支架的安装方法与箱体相同。 道闸安装3.安装闸杆 打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。 安装方法2 )打开箱门旋转电机的摇柄，使箱体内的制动杆固定在水平位置。2)将带有螺孔的制动杆端部水平地放入箱内的制动槽内，盖上外制动杆夹和平垫圈，我必须经过所有步骤才能完成安装。我必须完成所有的步骤来完成安装。我必须经过所有的步骤来完成安装A。打开闸门的电源，按控制器上的“上”和“下”按钮，使制动杆在90度上下运行4至5次。如果落杆的时间杆出现抖动现象，表明平衡弹簧张力不够，制动杆将运行到垂直状态。 道闸安装4.拉簧调整 接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行 4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。 若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作(将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。)若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
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智能门禁系统闸机如何使用？才能保证安全，按信息内容载入的方法可分成：插卡式、感应、图像识别技术式、双眼虹膜识别式等。他们的技术含量和系统工程造价顺序先后提高。且融合三辊闸、摆闸、软杰翼闸等几种入口处管理机器设备，保持更智能。 门禁用到ID和IC两种卡片，IC门禁有加密功用，存贮容量也大，广泛用于一卡通和会员卡，而ID卡是只读卡，广泛用于通道门禁和停车场。 现在市场上的产品，有一控1门，一控2门、一控4门等，即一个控制器，控制4个门，每个门配1个读卡器、1个电控锁、1个房内开门按钮。 2.门禁的作业进程 体系的作业进程是：经过授权的感应卡近距离挨近读卡器后，信息传送到控制器，控制器的CPU将读卡器传来的数据与存储器中的资料进行比较处理后，会呈现三种或许作用。第一，传来的数据是经过授权的卡发生的，读卡的时间是容许开门的时段，这两个条件一起满足则向控锁宣告指令，电控锁翻开，一起发生声或光提示。第二，当传来数据是未经授权的卡发生的，或对错开门时段，则不向电控锁发指令，读卡无效，门打不开。假设或人的感应卡丢掉，获得者无法在非作业时间不合法进入。第三，当保安人员读卡时，体系程序作一次记载，可是电控锁不动作，在巡更处理终端上闪现，便于值班员随时掌握巡逻人员的情况。假设需要从房间内出来时，按下开门按钮开关，控制器收到信息后向电控锁宣告指令，电控锁翻开。闭门器自动辅佐门扇的封闭。 一般咱们会用门禁控制器来控制闸机的开关信号，当有人进入的时分，咱们在进口刷门禁的读卡器，此时，咱们的门禁体系依据门禁卡的卡号来辨认是否为合法卡，是否可以授权经过，经过门禁体系CPU比对成功后，闸机通道接收到一个控制信号，翻开闸机的开关，容许刷卡人员进入。 选择软杰智能闸机通道刷卡门禁体系，其间一个很重要的原因是闸机比较经用，抗抵触才干比较强，人们在刷卡经过速通门的时分，常常会比较快，在闸机没有经过信号提示的时分，就会走到闸机前，要求经过。而闸机通道就不会，里面安装了防止抵触的缓冲装置，可以保护闸机免受损伤。 三辊闸、摆闸、翼闸结合门禁体系可用于出进口处理，刷卡进闸或者刷卡出闸。常用于写字楼、工厂、地铁、车站、景点、场馆等公共场所。运用进出便利，可节省很多的人力物力，是咱们闸机厂家结合门禁体系运用的主要原因。
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停车场道闸有几种?怎么区分道闸种类停车场道闸有几种?怎么区分道闸种类， 道闸种类大全 按起落速度分三种(1.5S/3S/6S)，按照道闸机芯系列分三种(智慧系列，智能系列，广告道闸系列)，主要分类有直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸，不同的道闸有着各自不同的尺寸、起落时间等限制。 直杆道闸 直杆道闸是最早的也是使用最多的道闸形式，由机箱和一根直档杆组成，其特点是结构简单，性能稳定。通常设于住宅小区出入口处作为车行道闸，也用于人行、非机动车行道闸。作为车行道闸时，闸杆长度为4~6米时，闸杆起落时间为6秒;闸杆长度为2.5~4米时，闸杆的起落时间为4秒。作为人行、非机动车道闸时，由于人行通道宽度相对较窄，闸杆的长度也短些。 栅栏道闸 栅栏道闸是直杆道闸的一种衍变，与直杆道闸不同，档杆由一个直杆变成了可以收缩的栅栏式，当档杆放下时，展开的栅栏可以将通道档杆的下方区域也遮挡起来，有的道闸也可以把档杆上方和下方的区域一起遮挡。相对于直杆道闸，栅栏道闸的遮挡面更大，能更有效的的进行通行阻挡。一般作为住宅小区出入口处车行道闸，有时也可作为非机动车行道闸和人行道闸。 曲杆道闸 也称折杆道闸，同样也是由直杆道闸衍化而来，一般用于车行道闸。曲杆道闸闸杆升起之后会自动折叠，闸杆成90度弯折，适用于顶部空间不开阔的出入口处，如地下车库出入口。曲杆道闸闸杆长度一般小于5米，闸杆起落时间为5~7秒。
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ETC支付停车收费系统哪个品牌好？ETC支付停车收费系统哪个品牌好？有的小伙伴可能还不知道ETC是什么，ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。 目前，中国高速公路电子不停车收费(ETC)已经实现全国联网，2100余万ETC用户可以一卡畅行全国。以前每个省高速公路都是独立的，而现在ETC全国联网，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 随着我国经济的飞速发展，城市化进程发展迅速，城市汽车保有量逐年增加，停车资源停车能力面临严峻挑战，传统停车场收费系统要求车主在入口停车取卡、出口停车缴费，存在车主取卡不方便；通行速度慢、容易造成拥堵；收费作弊漏洞等现象，因此如何利用先进的现代化的智能停车管理以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。 在当前的车场管理中。存在的以下问题： 1. 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故； 2. 停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵，导致车位周转率低，影响收益； 3. 传统停车场采用人工收费方式，运营成本投入中，人工成本占比最高，且将随着使用年限的增加及员工工资的上涨而持续上升； 4. 现金缴费，不可避免地会存在着假币、残币的风险，资金管理成本远高于电子支付，而且收费人员可能存在的侵吞票款等作弊行为。 软杰智慧停车场采用的ETC 停车是基于车牌识别管理系统，将 ETC 技术运用于智能停车场中， 采用 ETC+车牌识别，实现不停车收费和无人值守，使车辆进出停车识别率 无限靠近100%，ETC 采用国家交通部颁布的标准，实名制管理， 一车一卡 一标签，车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护， 全国联网运营，更精 准、更安全。软杰支持全国ETC 用户结算为车主提供便捷的通行体验，同时也提高物业对停车场的管理。那么用户都有哪些需求呢 用户需求图 ETC停车场优势 1、用户基础雄厚 用户基础雄厚，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯，显著改善停车场收费管理。 2、节约运营成本 ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。 3、提高运营效率 使用ETC停车系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒， 4、解决管理问题 解决刷卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税，假币，非法侵占和现金流转财务风险。 产品新闻 软杰ETC天线是新一代路侧工业级设备，支持-40度至80度适用于电子不停车收费领域，采用5.8GHz DSRC微波通信，与车载电子标签交互完成不停车电子收费，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点。 场景应用布局图 应用案例 结算现场图 ETC车牌识别系统可在停车场车流量大时减缓车辆进出的压力，可提高车辆通行速度，亦可减轻部分道路的交通压力，给车主带来良好的停车体验。ETC与智能停车的结合，实现不停车通行，对智慧城市的建立有着重要的推动作用，引领快捷舒适的城市新生活。ETC应用场景越来越丰富，这也将成为ETC发展应用的大趋势
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车牌识别技术实现方式及常见应用场景，一、车牌识别技术的实现方式 外设触发工作方式是指采用线圈、红外或其他检测器检测车辆通过信号，车牌识别系统接受到车辆触发信号后，采集车辆图像，自动识别车牌，以及进行后续处理。 视频触发方式是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时捕捉车辆图像，识别车牌照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。 二、常见的几种应用场景 1、监测报警：对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻发出报警信息。 2、超速违章罚款：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口;在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。 3、车辆出入管理：将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。 4、高速公路收费管理：在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
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无感支付停车解决方案探析 无人值守停车场无感停车系统发展阶段 国内停车场管理主要经历了三个发展阶段：人工阶段、智能化阶段、物联网停车阶段。 20年前我国汽车拥有量不多，当时停车场管理较为随意，同时受限于当时的科技水平，出入口控制基本靠人工，即安排人员进行停车收费，停车时间靠手撕填单记录，整个停车管理行业水平较低下。 随着国内机动车辆大幅度增长，单纯的依靠人工填单收费模式已经满足不了社会的需求。随着接触式IC卡、非接触式IC卡、智能卡、电子标签、车牌自动识别等新技术的加入，停车场出入口控制手段逐步向智能化迈进。 我国现阶段停车场供需矛盾凸显。停车位与汽车数量的严重不匹配，使城市停车越来越难，同时也加重了城市核心地带的交通拥堵。目前我国停车场管理系统主要存在管理系统智能化差异大、停车场信息孤岛难以解决、停车场资源共享意识薄弱、缺乏统一的国家或行业标准等问题。随着车牌自动识别、互联网、云计算、人工智能、电子支付等新技术的出现和发展将逐步解决以上问题。 视频车位引导+反向找车系统，有效解决停车找车难问题 无感停车系统，将视频车位引导与反向找车系统结合一起，有效解决停车难和找车难问题。视频识别车位引导系统以视频车牌识别技术为支撑，在车辆进入停车场后，车主根据系统所提供的实时车位状态信息，通过引导指示，车位红绿灯显示车位状态，将车辆快速便捷的停至空闲车位!离开停车场时，通过在电梯口放置的反向找车查询机、APP或微信公众号查询车辆，按规划的便捷路线导航取车，并根据室内引导屏出口方向指引，引导车主快速开车离场，解决了找车难问题。 无感停车系统具备以下特色： 空车位统计：通过车位摄像机，返回数据到停车引导服务器上，于对之前输入停车场停车位对比，并在引导屏显示。 车位视频监控：每个停车位上会有一个车位摄像机，用于车位车辆监控，记录车辆所处位置。 自助缴费：多种缴费方式，车主缴费的任何金额，不经过第三方，确保资金安全。 车辆流量分析：根据车流量，及时调整人力、设备等投入，增加车位周转率。 云端数据管理：通过每个车位摄像机、视频车牌识别技术等收集信息，将信息通过信息返回到停车管理系统，管理员可在电脑上可视化操作。 反向找车：在电梯口或重要位置放置反向找车查询机，车主可通过查询机查询车辆停放位置，或通过手机APP查询车辆停放位置，按停车规划路线导航取车，解决了找车难的问题。 选购车牌识别系统是为了给工作人员提供方便，而选到性价比更高的识别系统，其提供的服务更是能够满足到顾客的期待，所以在进行选择之前对这些事情进行整体的把握，让选到的识别系统可以更加高效的提供服务。 软杰智能推出“无人值守”智能停车管理方案，解决停车难、停车累的问题，该方案集“智能硬件、管理软件、移动应用、反向寻车”于一体，以“无人值守、远程管理、移动支付”为核心优势，呈现“智慧、幸福、有样”的停车管理，为车主及运营管理者们提供高速、便捷、高效的停车和缴费服务。 软杰“无人值守”方案亮点 高速通行，无需停车 传统停车场取票或刷卡入场，停车效率低下。车辆进场时，软杰一体机智能识别车辆的车辆号码，实现不停车即通行，预计每小时可以通行2800部车辆，相比传统的刷卡通行速度提高了3倍多：软杰高达99.8%识别率，畅通无需担心。当车主准备离场，可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等进行预支付，出场自动识别车辆，通过数据库信息比对计费，整个过程3秒内即可完成，停车不再等待。 同时对于场内未交费的车辆，可选择人工收费，或者到出口处扫描软杰道闸显示屏自动生成的二维码完成缴费出场。对于无牌车，可选择扫码或取票进出场，系统可以开启无牌车对比，停车更优化。 △ 系统拓扑图 拓展性强，支持模糊匹配 软杰智能车管系统具有丰富的扩展功能，与停车场的自助缴费机、反向寻车机或手持终端搭配使用，优化无人化停车的服务范围。若车主在扫码缴费时遇识别错误，导致无法正常匹配正确的入场记录，或车主忘记车辆号码，车主可在缴费界面手动输入查询近似入场记录，完成缴费工作。 同时软杰车管系统可对接场库方的监控系统、访客系统、优惠券管理、机打纸票、报表打印等系统，满足路政数据上传，带来更便捷的体验感受。 便捷缴费，方式多样 车主通过场库内部署的静态二维码，可选择微信或缴费，也可选择通过自助缴费终端进行现金或线上支付，还可使用软杰停车公众号或将停车缴费功能定制至场库方公众号，直接公众号中输入车辆号码，查看缴费金额、停车时长，点击缴费页面进行缴费。 软杰智能还有银行对接，开发无感支付，一张银行便是车辆通行证，出场结算更放心。 远程管理，智能管控 对于软杰无人值守停车场，安装IP可视对讲，管理员可通过监控室实时查看进出口状态，远程控制开闸，迅速解决现场问题，联动监控系统、消防系统，当场库内消防预警系统报警，软杰智能的道闸系统自动开闸，便于场内车辆高速疏散，避免不必要的损失。 服务热线：021-51099719 公司官网：www.ruanjiesh.com 服务号的微信号：软杰智能，免费订阅，可了解更多企业资讯！ 也可长按下方二维码进行识别，免费订阅服务号微信↓↓↓
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软杰停车系统优势，一秒进出，解决出入口拥堵问题，作为目前世界上第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，我国是面临停车难问题最为严重的大国，随着汽车数目的不断增长，智能停车场管理系统需发出自己独有的优势，才能改善停车难问题。 智能停车场管理系统优势 保障停车场车辆安全 传统管理模式在日常应用中面临着一系列的问题，其中安全问题尤为凸显，比如人工收发卡的形式可能造成疏漏或者无记录可寻的情况、丢车或者谎报丢车现象，给停车场管理方带来了很多不便，同时无法保证车主车辆的安全。而现代停车场管理系统会自动储存每一个停车记录，并且还搭载着图像对比、车主车辆抓拍等功能板块，出入口处会进行信息比对，保护车主车辆安全。 保障停车场运营收益 传统的人工现金收费模式存在着很多缺陷，一方面工作强度大、效率低，另一方面则是在财务上容易造成漏洞或者现金流失。相比之下，现代停车场管理系统全部采用电脑收费，每一笔款项都经过电脑的确认、统计和记录，避免了操作失误或者作弊的现象发生。 一秒进出，解决出入口拥堵问题 目前，国内的现代停车场管理系统主要通过三种形式进行管理，即车牌识别、取读卡、取读票，车辆均可快速进出场，有效地缓解停车场出入口处拥堵的现象。采用取读卡/票方式的车辆可以自助取卡/票，出场人工进行缴费(内部车直接读卡出场);采用车牌识别方式，则更进一步，内部车可以实现不停车出入场，外来车则仅需要出场缴费，而无需取卡/票等繁琐过程，大大减少了车主在停车场出入口停留的时间，出入停车场畅通无阻。 形成城市诱导，保障交通通畅 各大停车场智能管理系统联成网络，城市诱导系统采集其中数据，并发布到城市的各大交通路口，市民可实时查看各停车场剩余空车位，给广大市民出行停车提供方便有效的数据参考。更可将数据提供给市政部门，以此为依据制定更合理的交通规划和政策。 智能停车场管理系统发展下的副产品 提前交费，快速出场，微信快捷支付停车费 微信快捷支付，相信在各位是深有体会。它的便利，快捷，可是给人们带来了许多便利。现如今微信应用覆盖面不光是停留在买东西，缴费也是其中的一项拓展业务。二维码扫一扫缴纳停车费，是时下比较新颖的一个热点。 一机在手，车踪一览无余。车辆查询APP，让您的车无处可逃。 这几天的共享汽车，是闹得沸沸扬扬。其高额的时段费用。也是让人无话可说。但是如果是您的亲朋好友向您借车，您是否会借哪?那么车辆查询APP这类的软件就由此诞生了。这要您的爱车停在商城等地停车场内，就可以通过输入车牌号，来查询您的爱车目前在什么地方，在哪个停车场。
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ETC车牌识别系统哪家好ETC停车系统原理解析，车辆号牌是车辆唯一身份证，它的特殊性与重要性决定车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。车牌识别(LPR)系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行车牌号码的识别。过程涉及：车辆检测——图像采集——预处理——车牌定位——字符分割——字符识别——结果输出。 车牌识别系统原理图 车牌识别云台摄像机通过光抑制屏蔽，电子快门调节，宽动态功能等来实现抓拍车牌： 强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中最亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将车牌较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机最大的缺点就是软件分辨不清，对于图像最亮部分界定不清，有可能将车牌号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。 可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式最大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。 宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的最好的办法，宽动态最早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。 作为智能交通领域确定车辆身份的最重要手段，车牌识别技术为实现交通的智能管理发挥了很大作用，在各项工作中都有车牌识别技术的渗透。 一、监测报警 对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低;可以适应高速行驶的车辆;可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通;整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高执法效率。 二、超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口;在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。 三、车辆出入管理 将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，H3智在通行管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。 软杰智慧停车场采用的ETC 停车是基于车牌识别管理系统，将 ETC 技术运用于智能停车场中， 采用 ETC+车牌识别，实现不停车收费和无人值守，使车辆进出停车识别率 无限靠近100%，ETC 采用国家交通部颁布的标准，实名制管理， 一车一卡 一标签，车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护， 全国联网运营，更精 准、更安全。软杰支持全国ETC 用户结算为车主提供便捷的通行体验，同时也提高物业对停车场的管理。那么用户都有哪些需求呢 用户需求图 ETC停车场优势 1、用户基础雄厚 用户基础雄厚，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯，显著改善停车场收费管理。 2、节约运营成本 ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。 3、提高运营效率 使用ETC系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒， 4、解决管理问题 解决刷卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税，假币，非法侵占和现金流转财务风险。 产品新闻 软杰ETC天线是新一代路侧工业级设备，支持-40度至80度适用于电子不停车收费领域，采用5.8GHz DSRC微波通信，与车载电子标签交互完成不停车电子收费，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点。 场景应用布局图 应用案例 结算现场图 ETC可在停车场车流量大时减缓车辆进出的压力，可提高车辆通行速度，亦可减轻部分道路的交通压力，给车主带来良好的停车体验。ETC与智能停车的结合，实现不停车通行，对智慧城市的建立有着重要的推动作用，引领快捷舒适的城市新生活。ETC应用场景越来越丰富，这也将成为ETC发展应用的大趋势
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ETC停车场助力智能城市无人值守停车场的发展城市的发展交通出行优先，在新型智慧城市无人值守系统进程中，智能交通做为关键步骤持续加速。从5月末促进撤销髙速省际高速收费站，推广ETC这一信息的发布，让ETC变成2019年智能交通行业深受关心的宠儿。 ETC公司、手机支付端、金融机构等组织竞相添加对局，与ETC有关的政策方针也陆续公布，无人值守停车场市场态势一整片。 在智能交通的大背景下，ETC与互联网技术产业链的结合变成发展方向之途，大城市智慧停车场系统中ETC也变成一个不能错过了的发展前景。据统计，在河南省、北京市、浙江省早已出現了一起具有髙速ETC付款和停车场系统付款的ETC卡，这种卡结合智能卡有关国家行业标准、与储蓄卡互相适配。这意味着，ETC早已从高速路运用扩展到大城市地下停车场中，助力无人值守停车场的发展。 车牌识别技术的出现是智能泊车领域新变革的开始。虽然未来很长一段时间内可能会发展出以车牌识别为主、电子收费为辅的业务整合方案，但随着电子收费系统建设，网络化和广泛普及的发展，电子收费仍然是高速出入口的大趋势。智能无人值守化停车作为智能交通和智能城市建设的重要组成部分，进入无人值守时代只是时间问题。 软杰智能推出ETC无人值守停车场系统 ETC停车场优势 1、用户基础雄厚 用户基础雄厚，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯，显著改善停车场收费管理。 2、节约运营成本 ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。 3、提高运营效率 使用ETC系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒， 4、解决管理问题 解决刷卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税，假币，非法侵占和现金流转财务风险。 产品推荐 软杰ETC天线是新一代路侧工业级设备，支持-40度至80度适用于电子不停车收费领域，采用5.8GHz DSRC微波通信，与车载电子标签交互完成不停车电子收费，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点。
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