智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完整置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(最新技术有两卡兼容的停车场)为载体，经过智能设备使感应卡记载车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并经过字符显现、语音播报等人机界面转化成人工可以区分和判别的信号，从而完成计时收费、车辆管理等目地。

一、理想中的停车场

停车场并不只仅是提供一个停车的中央，而是经过引进现代科技和现代管理理念，使停车场更为智能化与人性化。理想中的停车场是这样的：

1、首先能够网上查询空车位，可预定车位，预定好车位后信息自动下传到我的手机或车载导航设备内，当我启动车辆后，一路引导我抵达目的停车场。

2、其次停车场能不停车快速出入，电子自助缴费，没有或只要很少的管理人员，效劳程度和效率大大进步。

3、再次停车场内引导标志明晰，告知我空车位在哪里，加快车流疏解，同时停车场内的照明灯光会依据车辆和人流的走向自动进步照度，以节约能源。

4、车辆停好后车辆自动定位，当我要分开停车场时我能够便当地寻觅到我的爱车，寻觅车辆能够应用触摸屏或手机完成，在手机上能够看见车辆最新的实景照片。

5、也能够应用手机查询、预定车位，预定上门洗车效劳，在我购物或办事的间隙，由专业人员在车位上对我的爱车停止无水洗车，完成后把最新的爱车照片发到我的手机。

完成以上的愿望，并没有太多的技术难度，北京紫光的系统曾经完成了大局部的技术功用，而要完整完成的话，其难度主要有：停车场要联网运转，先进的智能化管理、引导、反向寻车系统要充沛提高，同时驾车者的文化素质也要逐步进步，不然即便再现代化的系统也不能无人化运营。

二、国内的停车场市场现状

停车场智能系统的市场现状比拟落后，大大落后于动态交通的智能化市场开展，这一点国内外都存在这样的问题，过去的开展重动态交通，而轻静态交通，比方静态交通研讨目前国内外都没有一个评价指标，而动态交通则有道路拥堵指数、绿波带等研讨内容。静态交通开展的落后，曾经成为了城市动态交通的障碍，目前国内外的专家提出理解决动态交通要“动静分离、以静制动”的理论，在理论中曾经初见效果。将来静态交通智能化市场和动态交通智能化市场应该势均力敌，不分伯仲，静态交通智能化市场的开展前景十分大。

1、目前国内的停车场智能化市场的问题是

(1)从业公司小而散，有几千家从业公司，合计市场份额只要十几亿元左右，缺乏指导型的标杆企业，这也是任何一个市场开展初期的标志。

(2)企业研发投入小，同质化竞争严重，低质低价恶性竞争，企业利润低，没有开展潜力。

(3)小企业寿命短，两三年就倒闭，倒闭后重新搞个公司再来，不注重品牌和商业信誉，自觉打低价，扰乱市场次序，招致竞争一片红海。

而国外的成熟市场很少有这样的状况，很多企业都从业了几十年，保证一定的利润，市场专业化水平很高，技术研发投入较高，产质量量好、牢靠性高、寿命长，这是我国停车场智能化市场将来的开展方向。

2、国外品牌对国内市场的影响

国外的产品和技术固然成熟，但是国内外的停车环境差异较大，国外的产品一定能顺应国内的需求。如，国内城市大、人口多、建筑物体量大、停车场车位多、停车场之间的间距大等，再加上国内的人员文化素质较低，停车场还要担任车辆的平安，所以，请求智能管理系统要能完成防盗、车位引导、反向寻车、车牌辨认比照、快速出入、多费率、多功用停车卡等请求，国外的产品很难顺应。

还有，国内产品价钱低，国外价钱高，竞争力不强。所以国外产品在国内市场空间并不大。

国外的产品和技术进入中国，会带来一些先进的技术和管理的理念，促进技术交流，并带动局部国内产品的出口，有一定的正面影响。负面影响根本没有。

三、智能停车场市场处于上升期

国内的智能停车市场开展了20多年，2000年以前属于起步阶段，大家学习国外的技术，攻克技术难题，当时城市中车辆和停车场也不多，市场容量有限，当时停车并不难，而车辆属于贵重物品，所以，系统的主要管理目的是车辆的防盗和平安问题，智能停车系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统，这个行业划分习气不断坚持至今。

而2000年后，特别是2005年以后，车辆快速增长，并大幅降价，车辆已不是什么贵重物品，而停车的主要矛盾是车多位少无处停车的问题，而随着停车场越建越大，车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统开展了起来，智能停车系统更多的被看作是城市静态智能交通范畴的一局部，这就回归了停车属于交通范畴的实质。

停车场是一个系统，除了硬件外，还有很多软性的效劳。以北京紫光为例，除了各种停车管理系统外，还投资运营了51park无忧停车网站，目前主要在北京展开业务，它主要完成网上车位查询、车位预定、月卡买卖、错时停车、预定洗车等功用，为会员提供多种人性化效劳。有手机客户端软件供智能手机客户免费下载。待北京业务展开成熟后，我们将向其他城市推行。

四、智能停车场的开展趋向

智能停车场的开展趋向有以下几个方面：

1、停车场完成联网共享数据，突破信息孤岛，建立聪慧停车物联网平台，完成停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功用。

2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速提高，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场假如没有引导和寻车系统而靠人员引导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。

3、无人化效劳逐步提高，由于我国的劳动力本钱快速上升，过去靠人海战术管理停车场的办法越来越不行了，参照国外的开展经历，停车场的自动化水平将越来越高，管理人员逐步减少，直至完成无人化效劳。

4、手机完成车位预定、支付、寻车等功用，智能手机和挪动互联网这两年快速提高，挪动互联网用户曾经超越了固定互联网用户，应用手机订餐、购置电影票、下载优惠券、交友等曾经提高，所以停车场中的这些应用将快速提高。

5、平面车库增加，我国城市人口多、密度大，土地本钱高，参照东南亚的经历，平面车库具有占地少、应用率高、进出便当等优势，将会快速开展。

软杰智能推出“无人值守”智能停车管理方案，解决停车难、停车累的问题，该方案集“智能硬件、管理软件、移动应用、反向寻车”于一体，以“无人值守、远程管理、移动支付”为核心优势，呈现“智慧、幸福、有样”的停车管理，为车主及运营管理者们提供高速、便捷、高效的停车和缴费服务。

软杰“无人值守”方案亮点

高速通行，无需停车

传统停车场取票或刷卡入场，停车效率低下。车辆进场时，软杰一体机智能识别车辆的车辆号码，实现不停车即通行，预计每小时可以通行2800部车辆，相比传统的刷卡通行速度提高了3倍多：软杰高达99.8%识别率，畅通无需担心。当车主准备离场，可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等进行预支付，出场自动识别车辆，通过数据库信息比对计费，整个过程3秒内即可完成，停车不再等待。

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