道闸的主要结构

智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。

1、自动道闸主要结构

（1）、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。

（2）、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。

（3）、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。

（4）、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。

（5）、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

（6）、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。

（7）、选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。

在进出通道设备的行业中，除了门禁系统和停车管理系统外，采用人行通道闸的总量也在增多。它既安全又快捷。这是管理高频行人通道的理想方法。当我们进出一些公共服务场所时，我们通常会看到各种各样的人行通道闸机，这些通道闸机广泛用于工厂、政府机构、社区和风景名胜。

那么，在购买人脸识别人行通道闸机的时候需要注意什么呢?

1.稳定性：

稳定性是进入行人出入控制系统的首选原则。尽可能考虑成熟、行业领先的产品。经过多个权威认证和多个典型的用户测试，该系统已正常运行多年，得到业界的高度认可。

2.产品外观：

随着人们审美水平的提高，为了追求产品的功能性和实用性，经常将外观作为参考标准之一，实现视觉享受的附加功能。

3.具有防止损坏的能力：

人行通道闸用于客运，因此该系统本身必须是安全的。一方面，这里提到的高安全性应该保证设备、系统运行和操作人员的安全。例如，设备和系统本身应能承受高温、低温、湿热、防静电和抗干扰;另一方面，检修门系统还应具有防止人为损坏的功能，如篡改警报。

4.可扩展性和经济性：

推荐登记卡的权限需要达到20000到30000个，以便大多数客户能够根据存储容量的要求进行统计和业务扩展。主要设备应采用模块化设计和先进的接线方式，通过软硬件升级实现未来系统的扩展。它不需要对制度做太多的改变，也不需要将经济原则最大化。同时，产品应具有成本效益优势。