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智能道闸有哪些功能？随着社会的发展，人们对于安全问题的重视程度日益加深，智能道闸目前越来越受到停车行业的欢迎，主要是因为其功能及其强大
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停车场系统常见故障有哪些现在很多地方都安装有智能停车场系统，智能停车场系统一般由入口控制机、出口控制机、智能道闸、地感线圈、余位显示屏、图象识别设备、系统软件、管理工作站等组成。下面是停车场系统常见故障仅供维护的时候参考。
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车牌识别系统技术运用车牌识别系统因为其具有三大优点： 1.停车场出入口管理智能化：将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。 2.自动放行，节省人力物力：将指定的牌照信息输入车牌识别系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、高级住宅区等。 3.高速公路收费管理：在高速路的各个出入口安装车牌识别一体机，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时车牌识别一体机再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。
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停车场系统安装技巧和施工方案详解 前要考虑以下几点： 1、 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 切割地感线圈槽： 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 1、停车场中地感线圈大小一般为0.8米宽、2米长左右， 2、槽的深度为3-5公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 3、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物。 4、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。 埋设地感线圈： 线圈槽切割好后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈： 1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。 2. 选择合适的线圈线，要求：线径大于或等于0.5mm2的多根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水。 3. 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应适当松弛，不能有应力，不能破皮，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头。 5. 线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。 6. 用稀水泥浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。 7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。 布管： 要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管，不仅不会锈蚀，而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。 按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管： 1、 先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面5-10公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。 2、 在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。 3、 布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点，布放KBG镀锌金属管，管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时，也要使用86接线盒。 制作混凝土安全岛： 停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力（尤其道闸的应力可达几百公斤），而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行： 1、 按图纸规画安全岛的形状线条。 2、 如果是在松软的泥土地面或沥青地面上建安全岛，须将地面挖深15-20公分，并用混凝土浇注。 3、 用木板或砖沿安全岛形状线条围起一个高15-20公分的框架。 4、 用水泥、石子、沙子比例为1：2：3的混凝土浇注围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。根据当时气候及温度，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。 穿线： 线路是电气工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作，以及影响设备的使用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关，因此，控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按以下步骤进行穿线： 1. 选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。 2. 按照图纸在每根线管中穿标定的线。 3. 需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带。 4. 穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。 5. 穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。
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一体式液压升降柱可以应用于国家机关和军队等重要单位大门：在这些区域安装升降防暴路障，我们可以通过电动、遥控或刷卡等方式来控制升降柱，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。 •步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况（如火灾、急救、领导视察等）可迅速降下路障，以便车辆通行。 •道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。 •多用途广场：白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆可进入停车。 •开放式公园：开放式公园路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。遇特殊情况时，放下升降式路障，以便车辆通行。 •小区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。 •高速公路：需紧急封路，使用自动升降路桩，方便快捷，并可解决警力不足的压力。
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目前我国停车场中采用车牌识别道闸一体机的数量已经占据了大部分市场，包括一些小区、商业广场、事业单位、医院、学校等场所，车牌识别道闸一体机、高清车牌识别道闸一体机、拍车牌收费道闸门、先进防水车牌识别道闸一体机、车辆出入管理系统、防水高清车牌识别一体机、车牌一体机、自动车牌识别软件、新能源车牌识别道闸一体机、车辆出入收费系统、自动车牌识别道闸一体机采用车牌识别道闸一体机的停车场系统已经遍及到我们生活中的各个领域。 而车牌识别系统的出现，避免了这一现象的产生，车牌识别一体机通过对进出场的车牌号进行抓拍，实现道闸的开闸和车辆的放行，我们知道，车牌号作为车辆的唯一身份识别信息，通过车牌号我们可以知道该车辆的信息，同时车牌识别一体机不仅可以识别车辆的车牌号信息，还可以对车辆的车型、车身等进行抓拍，保存下了车辆进出场的画面，有效地保障了车主的停车安全，同时对于停车场来说，车主车辆的停放信息都可以通过进出场的抓拍记录来进行查询，避免出现误报丢车信息的情况。 LED屏等高度整合在一起，大大节约了空间，有些项目可能由于纵深不够分体式无法解决而采用一体化可能可以解决。整个一体化道闸外观大气端庄，应用广泛。 R-AI智能停车系统 ★、车牌识别、车款识别、车型识别、全识别 ★、0.9-6秒高速变频起降，全铜机芯 ★、自动感应技术、免切地感 ★、21.5寸1080P高亮LCD ★、200万高清识别、识别率99.8% ★、LED发光PVC灯杆，柔性安全 ★、LCD互动广告、信息发布、时尚大方 ★、支付二维码高清显示，车主扫码通行，实现无人值守 尺寸参数：290mm*380mm*1550mm(长*宽*高) 车牌识别率 99.5% 单张识别速度 80毫秒（单张识别时间） 显示屏21.5寸LCD液晶显示屏 适应车速范围 0-20km/h 图片截图分辨率 200万像素（1920*1080） 电源电压185～132VAC/176～264VAC 闸机颜色银色 工作温度 -30℃～+50℃ 工作湿度 ≤95%（+25℃） 抬落时间 0.9秒～6秒（根据具体杆长设定） 新产品特点： 高速车牌识别道闸一体机集成实时识别高清摄像机、高速道闸、LCD显示屏、微波车检、补光灯等为一体 具有先进强大的管理平台，支持多进多出系统联网、车牌识别率达99%以上，车辆通行整度达1秒快速通行， 具有智能车牌手持机扩展应急功能，支持支付宝、微信支付、微信报警，可扩展云平台，实现集团管理功能
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购买车牌识别系统设备综合考虑的方面就比较多：性价比、识别率、品牌实力、售后服务，每一样都让人纠结，下面先教大家怎么分辨售后服务是否靠谱。 1，选择车牌识别设备最担心的还是售后服务，这个时候我们不妨试试从侧面开始了解这个品牌的售后服务： a，首先，专业度。尽可能的将你所想知道的了解到，在线或者电话直接询问对方你所想知道的，这时候你观察对方的回复内容还有回应速度应该心里就有底了 b，亲和度，一家有成熟完善流程的大公司，接待应答过程的语速、口气、主动性、互动性、耐心、基本问题判断，最重要的是第一句话和结束的话。都是能很明显感觉的出来的 c，及时性，这个得在购买结束后才能实实在在了解（问题解决过程的及时回复、及时跟进、售后回访、信息采集反馈等）。谁也不会愿意钱花了，就被当花黄菜晾在了一边坐冷板凳 2，讲一下现在怎么选出最具性价比的车牌识别系统设备： a，第一个要素：是否符合你的需求 b，对比产品细节询问清楚对方机身材质，相机还有补光灯的产地和使用年限。如果对方回答含糊，可以直接淘汰了 c，要确定交货时间和运送成本，尽量选择运费到付，毕竟现在很多商家都是羊毛出在羊身上，设备给你优惠，却加在了运费和软件上。 3，购买车牌识别系统最重要的还是稳定性，这就涉及到了识别率的问题了，其实识别率跟设备本身相机像素关系不太大（当然角度也会有小影响），但最主要的还是软件算法，在条件允许的情况下，不妨上门去对方公司亲眼看看要好很多。 说个有趣的客户，应该也是做足了功课，项目是一进一出，为了确认昱瑾车牌识别系统的识别率，在安装结束后，提出要试用三天后再验收，3人换岗就在门口硬生生了一辆一辆的数，三天数了2271辆车后才验收付款。我本人其实是建议这样做的，可前提你要有足够的耐心 4，品牌实力，最后重点提醒大家，一定要睁大眼睛的去选择品牌，近2年突然窜出来了不少做车牌识别系统的公司，有心人不难发现，这些小公司的特征：1，没有企业官网。 2，没有企业百科。3，没有企业400电话（很多小公司不具备开通资质）4，公司基本就是10个人以内的小作坊，对外宣称公司是做工程出身。出了事儿了，全世界都找不到这帮人。 软杰智能是专业研发:车牌识别系统,停车场系统,智能停车场系统,停车场收费系统,停车场管理系统,上海停车场系统,智能道闸,上海停车场系统厂家,上海高清车牌识别系统,停车场系统设备,杭州停车场系统,分别位于上海,苏州,辐射范围广,是行业内设备齐全,质量可靠停车场系统供应厂家,咨询热线:021-51099719
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简单来说，车牌识别技术就是一种以特定目标为对象的专用视觉系统。它能够从一幅图像中提取分割并识别出车辆牌照，运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，通过对图像的采集和处理完成车辆牌照的自动识别。按照需求，识别结果可分为车牌字符、数字、牌照图像、以至牌照颜色等。 车牌识别技术产生于上世纪末开始的智能交通革命。 在当时，经过近十多年的推广、试行和发展，智能交通系统已成功地应用于若干经济发达国家的都市及城市高速公路系统中。而车牌识别技术正是在这种应用背景下研制出来的，能够自动实时检测车辆经过和识别汽车牌照的智能交通管理系统。 在经历了上个世纪末的起步阶段之后，车牌识别技术已日趋走向成熟，如今，车牌识别技术已在交通、公安、路政、停车场、安防、门禁、智能小区等许多领域得到了广泛的应用。 尽管已经历几十年的发展历程，但时至今日，在车牌识别技术的实际使用中依然存在着不少问题，其中，最常见的就是因各种情况引起的识别问题。 在日常拥有车牌识别技术的停车场中，因恶劣天气及复杂现在环境造成的对识别系统的干扰时有发生，最常见的如因烟雾、雨雪、日光灯等不同角度的照射、车灯及大型广告牌等的遮挡造成的车辆车牌误识别问题；因前后车辆跟车过紧导致的后车车牌遮挡无法识别问题；因车辆高度过高，导致摄像头无法识别车牌问题。 这些问题，都在实际使用中困扰着车牌识别技术的用户们。 如今，针对行业内的这些问题，深圳铁虎智能门禁技术有限公司自主研发设计的车牌识别停车场系统，能够有效解决车牌识别系统在实际使用中出现的各种识别问题。 在识别方式上，铁虎车牌识别停车场系统采用的是视频动态捕捉识别，针对常见的连续跟车无法识别车牌号问题，它能对车流中的车辆不断侦测，在检测到汽车的车牌全号时会把有效的图像保存下来进行识别输出车牌号，能够有效解决连续跟车阻挡车牌号的问题。 针对货车车牌太高的问题，铁虎车牌识别停车场系统采用了虚拟线圈探测识别技术，在视频设置检测线圈区域范围时，可把检测范围调大，同时摄像聚焦调整到最佳的距离，这样，完美解决车牌高而导致无法识别的问题出现。 最后，考虑到工程现场环境可能出现复杂情况，会对车辆牌照处造成干扰，特别是对采用外触发方式的识别设备，极易造成误识别。 针对这种情况，铁虎车牌识别停车场系统采用独有的视频图像逐帧实时处理技术，车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别，有效应对夜间+大灯+大雨或烟雾等干扰问题。 如今，城市“停车难”的状况加剧，为了解决这一难题，城市停车场管理系统正日趋完善，向着智能化、现代化、专业化的方向迈进，在铁虎门禁这种专注于车牌识别技术研发厂家的推动下，国内的车牌技术也必将越来越成熟。
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软杰车牌识别技术的提高对于停车场管理者和车主来说非常方便，对缓解交通拥堵和车辆智能化管理至关重要。 对于车主来说，在驶入停车场时，车牌识别系统 自动抓拍车牌进行识别，进入停车场只需2-5秒。但是，对于用户认为，车牌识别系统识别率应该是百分之百的事情事实上，由于各种客观原因，识别率很难达到百分百。 我们来分析下造成识别率原因有哪些呢？ 1、记住哦，无牌车是无法识别的哦。 2、比如暴雪，大雨天气，可能会造成识别率降低 3、机动车道和人行通道没规划，不规范，也会造成，识别相关规范的， 4、停车场出入口地形限制，安装智能车牌识别系统一定要经过现场实地考察结合用户的实际需求，设计合理的解决方案。 目前各个地区停车场所使用智能车牌识别系统越来越多这种智能化的管理设备已经开始在我们的日常生活中逐渐普及，时刻保障人们的停车安全
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道闸是专门用于限制机动车在道路行驶的通道出入管理装置。现在它被广泛用于高速公路收费站和停车场，以管理车辆的通行。道闸可以通过无线遥控单独实现起落杆，并可通过停车管理系统自动管理，道闸用久了难免会出现问题，那么道闸常见故障及其维修方法都有哪些呢? 一、机箱内异常响动 检查处轴承和活动链接部分是否异常，加润滑油或更换轴承。 二、道闸的活节螺丝松动 活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。 三、不能起落杆 排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内。 四、闸杆过大抖动 检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓。 五、道闸的拐臂螺丝松动 若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。 六、道闸是否有生锈现象 若道闸有生锈进水等现象应该检查内部配件等相关问题及时处理。如果和停车场系统的软件使用问题可以正常使用。
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