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停车场安装车牌识别系统如何防止跟车，车牌识别系统应用于停车场管理，以车牌自动识别模式替代传统的人工登记模式，可实现智能化的车辆管理方式。通过车牌号码的自动识别、自动登录、自动比对，系统可以实现自动抬杆、自动计费、自动验证用户身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。如果将停车场管理系统与公安系统实现联网，黑名单车辆将无处藏身。智能化管理有效避免了人为因素影响、大大提高工作效率、提升管理水平，将获得良好的经济效益和社会效益。 车牌识别系统可广泛应用于政府机关、部队营院、厂矿企业、学校园区等单位的内部车辆管理及调度，达到维护单位制度、加强安全保障、提高管理水平的目的。还可用于实现住宅小区、经营性停车场等地的车辆计费、车位控制需求。 有效防止跟车必须解决好四个问题： A、最核心的一点是要用多张识别技术，要用视频触发比较理想，上面有阐述过，多张识别在摄像机和车一静一动间，会错开角度识别到车牌，这点是最关键的，如果是单张识别是永远处理不好跟车问题的，哪怕出入口各两个摄像机也是处理不好的、这是方案决定的； B、摄像机立柱不宜太矮，应该在1.3-1.5米左右为宜，这样摄像机容易在高处往后探，照到后面的车牌； C、让前面的车跑快一些，这就要求道闸要快，最好是快于3秒的道闸，如果车流量特别大的要1秒道闸； D、让后面的车不要跑得太快，在适当的位置加个减速带就可以。 通过上面四点，就可以判断哪家的方案在防跟车上是做得科学的，效果好的。
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无人值守停车场管理系统常见故障以及解决方法，随着人们生活水平的提高，私家车辆越来越多，停车管理越来越复杂而不断完善的。在停车场系统使用时间长了之后，会出现一系列的小毛病，下面整理的一些停车场系统故障维修的方法，希望能够对您有所帮助。 停车场管理系统主要由车轮定位器(安装在停车位后方，是为了防止倒车入库不小心碰撞受伤的装置)、防撞条(安装在停车场柱体、墙角、墙边上，是为了防止车辆碰撞柱体、墙体)、减速带(安装在出入口，上下坡路等地，颜色为黑白交替，底下装有反光体，在夜间起到反光作用，提醒司机减速)、广角镜(安装在急转弯、死角、拐弯处，是为了给大家提供视野，以防交通事故的发生)、指示标志(立在出口或者入口，是为了给大家正确的指示方向)、票箱(也叫车道控制机，是车场管理系统的关键设备，一般是指停车场收费管理系统或票务系统中的卡片和道闸的管理设备)、道闸(管理车辆进出的设备)等组成的。 下面是一些常见的停车场管理系统的故障以及解决方法： 通电，空气开关打开主板和中文显示屏无任何显示 停车场系统故障维修方法： 检查开关电源是否有相应电源输出，开关电源到主板和显示屏控制板的之间的连线是否连通。 检查电源输入插座是否插到位，接线螺丝是否拧紧 电源输入正常，G—F900主板电源指示灯无显示或运行指示等不闪烁 停车场系统故障维修方法： 12V电压检测：将万用表调到直流电压测量档，用黑表笔接到主板上的GND(以下同理),用红表笔接2575的第4脚(U1的第4脚)，万用表电压读数应为12V 5.0V电压检测：用红表笔接U2的第4脚，万用表电压读数应为5.0V 3.3V电压检测：用红表笔接U3的第2脚，万用表电压读数应为3.3V 1.8V电压检测：用红表笔接U4的第2脚，万用表电压读数应为1.8V 电源输入正常，中文显示屏无显示 停车场系统故障维修方法： 检查显示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬变抑制器是否损坏 5V电压检测(G—81)：用红表笔接2575的第4脚(U8的第4脚)，万用表电压读数应为5.0V 5V电压检测(G—81)：用红表笔接2576的第4脚(U10的第4脚)，万用表电压读数应为5.0V 3.3V电压检测(G—81)：用红表笔接1117的第2脚(U3的第2脚)，万用表电压读数应为3.3V 将卡片靠近票箱读头读卡时，可以听到“嘀嘀”的声音，中文显示屏显示“无效卡” 停车场系统故障维修方法： 所持卡为无效卡(没有发行、或未授权) 卡已发行,没有将其有效权限下载到主板 小票箱在刷卡时声光提示正常，无开闸信号输出 停车场系统故障维修方法： 检查票箱主板U26(PC357)光藕是否损 检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏 检查票箱主板TVS24(18V/500W)瞬变抑制器是否损坏 大票箱在刷卡时声光提示正常，有常开开闸信号输出或继电器常跳 停车场系统故障维修方法： 检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏 检查主板继电器K1(HFD41-005-HS)是否损坏 检查主板U11(M74HC573M1R)是否损坏 检查主板排阻PR10(1K*4)是否短路,虚焊 停车场管理软件与主板通信失败 停车场系统故障维修方法： 检查电脑串口是否损坏 检查485卡到主板之间的连线是否牢固正确(485卡是否良好) 检查软件中所设串口与实际使用串口是否相符 检查软件中对应串口所设的波特率是否为19200 检查主板U6(MAX487)IC是否损坏 检查主板地址与软件所设地址是否相符 有效卡在入口票箱上读卡无法正常入场,语音提示“请稍候”，主板错误代码显示“16” 停车场系统故障维修方法： 车场车位数设得太少，造成车场满位 车场服务器没有设好，或CAN线连接不正确 LED中文显示屏信息下载失败或显示内容与系统加载内容不符 停车场系统故障维修方法： 检查主板与显示屏控制板通信连线是否牢固正确 检查主板U7(MAX487) IC是否损坏 检查显示屏控制板U7(MAX487)IC是否损坏 检查显示屏控制板TVSI、TVS2、TVS3(12V/500W)瞬变抑制器是否损坏 LED中文显示屏显示字体不全、缺少亮点、花屏等 停车场系统故障维修方法： 检查显示屏驱动IC:4953/74HC595/74HC138是否损坏 检查LED点阵模块是否有虚焊或损坏 检查显示屏与显示屏控制板的插座连接是否紧固 检查显示屏控制板U5、U6(74HC4050) IC是否损坏。
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停车场收费管理系统常见故障总结【干货知识】随着停车问题渐渐蔓延，很多住宅小区都基本安装了停车场收费管理系统，虽说停车场系统是从停车企业买进来的，出了故障是他们负责，但物业还是要有适当的维护保养的，相辅相成的关系，这样才能更好的延长停车场系统的寿命。 停车场收费管理系统一般由入口控制机、出口控制机、智能道闸、地感线圈、余位显示屏、图象识别设备、系统软件、管理工作站等组成，日常维护一般就从这几方面来着手。 1、入口控制机：车压入感应区内，通话键及按票键灯不亮，且无语音提示 A、检查单片机是否在工作; B、感应器是否感应; C、检查光藕是否有问题; D、票灯接线是否有问题。 2、 车牌识别：记录了的车牌，识别不了 A、图像拍摄不清楚 车牌区域定位的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的车牌图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异。 这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要提高一些配置啦，看看视频设置不正常(设置正常)，显示器分辨率、颜色桌面大小调节。 B、车牌受损或有污渍 在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的车牌都是没有污损的，车牌在使用几年后，难免会出现污染和磨损等现象。 对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。 3 、道闸不开：车牌识别通过，道闸门不开 A、检查开闸接线端子是否接牢; B、检查开闸接线端子是否有开关信号输出，若无，则道闸控制继电器坏，更换控制机控制板; C、若仍不能开闸，检查道闸是否死机。 4、 显示屏的LED不显示 A、检查LED电源是否正常; B、检查LED芯片是否正常。 5、 无语音提示声 A、检查语音芯片; B、检查电位器。 6、 道闸上下运动或经常转过头 A、检查限位开关; B、检查CPU; C、检查限位开关; D、检查断电开关。 7、车过不下闸 可能原因： ①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断; ②车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不当(过高或太低); ③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。 8 、点击软件监控界面中〖开闸〗按钮，道闸不开启，但用手动按钮可以开闸。 可能原因： ①读卡机内“控制开关”没有短接(出厂时均为断开的，处于脱机工作状态，与电脑联网控制时，须短接处于联机状态); ②电脑与读卡机不能正常通讯，控制器接收不到开闸命令。(检查电脑串口的联接是否正常，参数设置是否正确) 9、电脑不稳定，系统经常出错，操作软件时易死机 A.重装操作系统。 B.CPU风扇是否坏、机箱内温度是否正常。 C.查看电脑内的车辆记录是否太多。 10、电脑网络不稳定，时通时断开 A.RJ-4S头是否损坏 B.HUB的电源是否稳定 C.网卡设置是否改动
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停车场管理系统常见故障以及解决方法【干货知识】随着人们生活水平的提高，私家车辆越来越多，停车管理越来越复杂而不断完善的。在停车场系统使用时间长了之后，会出现一系列的小毛病，下面整理的一些停车场系统故障维修的方法，希望能够对您有所帮助。 停车场管理系统主要由车轮定位器(安装在停车位后方，是为了防止倒车入库不小心碰撞受伤的装置)、防撞条(安装在停车场柱体、墙角、墙边上，是为了防止车辆碰撞柱体、墙体)、减速带(安装在出入口，上下坡路等地，颜色为黑白交替，底下装有反光体，在夜间起到反光作用，提醒司机减速)、广角镜(安装在急转弯、死角、拐弯处，是为了给大家提供视野，以防交通事故的发生)、指示标志(立在出口或者入口，是为了给大家正确的指示方向)、票箱(也叫车道控制机，是车场管理系统的关键设备，一般是指停车场收费管理系统或票务系统中的卡片和道闸的管理设备)、道闸(管理车辆进出的设备)等组成的。 下面是一些常见的停车场管理系统的故障以及解决方法： 通电，空气开关打开主板和中文显示屏无任何显示 停车场系统故障维修方法： 检查开关电源是否有相应电源输出，开关电源到主板和显示屏控制板的之间的连线是否连通。 检查电源输入插座是否插到位，接线螺丝是否拧紧 电源输入正常，G—F900主板电源指示灯无显示或运行指示等不闪烁 停车场系统故障维修方法： 12V电压检测：将万用表调到直流电压测量档，用黑表笔接到主板上的GND(以下同理),用红表笔接2575的第4脚(U1的第4脚)，万用表电压读数应为12V 5.0V电压检测：用红表笔接U2的第4脚，万用表电压读数应为5.0V 3.3V电压检测：用红表笔接U3的第2脚，万用表电压读数应为3.3V 1.8V电压检测：用红表笔接U4的第2脚，万用表电压读数应为1.8V 电源输入正常，中文显示屏无显示 停车场系统故障维修方法： 检查显示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬变抑制器是否损坏 5V电压检测(G—81)：用红表笔接2575的第4脚(U8的第4脚)，万用表电压读数应为5.0V 5V电压检测(G—81)：用红表笔接2576的第4脚(U10的第4脚)，万用表电压读数应为5.0V 3.3V电压检测(G—81)：用红表笔接1117的第2脚(U3的第2脚)，万用表电压读数应为3.3V 将卡片靠近票箱读头读卡时，可以听到“嘀嘀”的声音，中文显示屏显示“无效卡” 停车场系统故障维修方法： 所持卡为无效卡(没有发行、或未授权) 卡已发行,没有将其有效权限下载到主板 小票箱在刷卡时声光提示正常，无开闸信号输出 停车场系统故障维修方法： 检查票箱主板U26(PC357)光藕是否损 检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏 检查票箱主板TVS24(18V/500W)瞬变抑制器是否损坏 大票箱在刷卡时声光提示正常，有常开开闸信号输出或继电器常跳 停车场系统故障维修方法： 检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏 检查主板继电器K1(HFD41-005-HS)是否损坏 检查主板U11(M74HC573M1R)是否损坏 检查主板排阻PR10(1K*4)是否短路,虚焊 停车场管理软件与主板通信失败 停车场系统故障维修方法： 检查电脑串口是否损坏 检查485卡到主板之间的连线是否牢固正确(485卡是否良好) 检查软件中所设串口与实际使用串口是否相符 检查软件中对应串口所设的波特率是否为19200 检查主板U6(MAX487)IC是否损坏 检查主板地址与软件所设地址是否相符 有效卡在入口票箱上读卡无法正常入场,语音提示“请稍候”，主板错误代码显示“16” 停车场系统故障维修方法： 车场车位数设得太少，造成车场满位 车场服务器没有设好，或CAN线连接不正确 LED中文显示屏信息下载失败或显示内容与系统加载内容不符 停车场系统故障维修方法： 检查主板与显示屏控制板通信连线是否牢固正确 检查主板U7(MAX487) IC是否损坏 检查显示屏控制板U7(MAX487)IC是否损坏 检查显示屏控制板TVSI、TVS2、TVS3(12V/500W)瞬变抑制器是否损坏 LED中文显示屏显示字体不全、缺少亮点、花屏等 停车场系统故障维修方法： 检查显示屏驱动IC:4953/74HC595/74HC138是否损坏 检查LED点阵模块是否有虚焊或损坏 检查显示屏与显示屏控制板的插座连接是否紧固 检查显示屏控制板U5、U6(74HC4050) IC是否损坏。
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停车场系统解决管理方案解析【干货知识】随着人们生活水平的提高，私家车的数量日益增多，不少家庭拥有2辆轿车，甚至更多辆轿车。住宅小区对停车位的需求越来越多，只能满足住户一辆汽车的停车要求，考虑到一些住房有两辆汽车的情况，实际上大部分汽车还是无车位可停。 小区停车场系统解决和日常管理方案 规范停车设施和标志; 利用周边道路夜间停泊; 错时共享停车; 引进专业停车管理系统(车牌识别); 停车场日常管理; 停车月卡、临时停车卡及IC卡的办理; 停车费的用途。 一、小区停车管理系统解决方案 1.车牌识别系统工作流程-车辆驶入停车场 当有车辆驶近停车场入口时，系统自动检测到车辆的驶近，自动抓拍车辆照片，并识别出该车辆的车牌号码，记录入场时间、车牌号码、车辆照片，然后通过查询数据库内的登记车辆记录，确定该车的类型(固定用户车辆或临时用户车辆)。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分为以下的两种情况： 固定用户(场内登记)车辆 屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间和费用交纳情况，系统抬闸放行。 临时用户(外来)车辆 可通过门岗确认后放行并开始记费等，屏幕显示外来车辆。 2.车牌识别系统工作流程-车辆驶出停车场 当有车辆驶近停车场出口时，系统能自动检测到车辆的驶近，并自动抓拍车辆照片，自动识别出该车的车牌号码，记录出场时间、车牌号码、车辆照片，然后通过查询数据库内的登记车辆记录，确定该车的类型。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分为以下两种情况： 固定用户(场内登记)车辆 屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间、出区日期和时间、车主交费情况等信息，按用户设定或物管要求采取自动放行或提示刷卡、进行双重验证放行。 临时用户(外来)车辆 根据车辆性质(出租车、送货车、公务车和社会车辆)的不同，确定不同的收费标准(主要有免费、按时计费、按次计费等)，结合该车停车时间确定该车的收费金额。然后可通过门岗确认收费处后放行等，屏幕显示外来车辆以及记录的车牌号、车辆照片、卡号、入区时间、出区时间、收费金额等。
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小区停车场系统日常管理解决方案解析,二、停车场日常管理 1.制定完善的停车场管理制度，并严格执行。 2.加强消防安全管理。定期检查停车场的消防栓及灭火器;通过防火卷帘将车场分割成若干个防火区域;管理员对车场中的易燃易爆物品严格控制，提高警惕性，杜绝隐患。 3.私家车位设立明显识别标示，防止其他车辆挤占;对于禁止停车的场所，设置显著禁停标志，对违禁车辆实施相应处罚。 4.对于临时泊车卡、(物业管理圈微信平台)月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明损失赔偿等有关事项，避免事后纠纷。 5.车场配置显著的出入口指示标识、限高标识、禁鸣标识、限速标识、车场管理须知及收费标准等。 6.安保员对进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等，做好记录并由车主签字确认。礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。 7.安排专职安保员对停车场实施巡查管理，引导车辆停放，提供问询服务。 8.对车场出入口附近的路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全。对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。 9.安保员手中备份月保车主基本档案，以便车辆发生危险或需要紧急疏散时使用。安保员发现停放车辆有异常情况时，要立刻采取保护措施。车辆之间发生交通事故，要尽快处理，并报告上级。 10.对于长期乱停乱放及不交存车费用的车辆，安保部要加强发函提醒，必要时采取强制措施处理。 三、停车月卡、临时停车卡及IC卡的办理 1.停车场出入口最好使用IC卡智能系统。 2.有月停需求的业主应首先到服务中心填写月停申请、交纳月停费用，然后由服务中心工作人员在IC卡中输入月停通行指令，业主可享用IC卡放行服务。若月底未重新办理月停手续，IC卡将停止通行服务。 3.临时车辆进入时，到车场自动取卡，出车场时，读卡交费。外来人员使用的临时停车IC卡不具备从停车场进入楼层的功能。 四、停车场环境管理 1.停车场定期开启风机换气，保证空气流通。 2.保洁人员每日对车场实施保洁作业，定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。 3.巡查人在其巡查过程中将随时注意地面卫生情况，并对大件垃圾立刻实施清理。 小区停车场系统解决和日常管理方案解析，停车场环境管理 五、停车费的用途 停车费含汽车停放费和租金。 汽车停放费用于车位、车库的公共设施设备运行能耗及维护、保洁、秩序维护、管理服务人员费用以及法定税费等。 租金是车位所有权人或管理者将车位采取租赁方式，出租给使用人所收取的费用。 小区地面停车费中的一部分是业主的公共收益，返还给业主委员会(即租金);另一部分是停车的管理维护费用，归物业服务公司(即汽车停放费)。
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智能停车场管理系统常见问题及处理方法【干货知识】停车场管理系统已经普遍的出现在我们的日常生活中，为物业管理节省了不少的人力物力，同时也节省了人力的开支，带来方便的同时必然也会出现一些困扰，下面小编就来跟各位友友们分享一些停车场常见的问题及解决办法，希望对您有所帮助! 问题1 数据库连接失败，不能登陆软件? 1.服务器名、数据库名、登录账户或登录密码错误 处理方法：检查服务器登录名、数据库名、登陆账户、登陆密码，输入正确的信息 注：服务器名、数据库名、登录账户或登录密码均不能为汉字、全角字符或其它特殊字符 2.SQL服务管理器未启动、SQL数据库未装好 处理方法：正确安装SQL数据库，启动SQL服务管理器 3.计算机安全保护限制、SQL Server安全设置错误，操作系统的安全限制 处理方法：正确设置安全保护软件，如Windows防火墙等，重新设置SQL数据库安全属性 4.网络连接存在故障 处理方法:检修网络 浅析停车场管理系统常见的问题及处理方法 问题2 过车后不落杆原因? 1.车检接线是否正确(1、2接220V电源;7、8接地感线圈;3、4接道闸主板地感信号接口); 2.没车的时候，车检的信号灯是否会亮(会亮表示地感受到干扰); 3.车在地感上的时候，车检的信号灯是否会亮(不会亮表示没检测到信号，检查地感线是否断路); 4.车过之后，地感信号灯是否熄灭(不熄灭说明地感有干扰); 5.不接地感，看道闸起落是否正常(判断道闸限位是否正常); 6.杆不是水平位置的时候，短接道闸控制板上地感线接口，看杆是否会上升后再落下。 问题3 无视频显示? 处理方法： 1、摄像机是否有修改IP 出场默认192.168.1.100 进入摄像机IE里面，网络设置选项内进行修改并保存 ; 2 、软件车场里设置是否OK 车道内设置是否添加正确的摄像机IP( 一定是先设置车场后设置车道); 3、电脑是否插上加密狗 ;
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停车场管理系统的日常维护与保养方法【干货知识】停车场道闸系统要确保道闸外观良好，开闭操作性能灵活可靠，一般都是用于物业集团所管辖的区域，规范保养物业各岗亭道闸的保养工作一般有以下几点： 1.职责：定期安排检查智能停车场设备工作，确定设备有没有出现破损状况。 2.系统技术人员负责按照规程实施各道闸要注意的保养工作 3.系统工程师负责道闸保养工作的实施，组织监督道闸出现破损情况 4.全面检测质量，负责对保养的情况进行检查、监督 5.详细记录工作的内容 6.规划并设定相关保养方案 7.修整挡车杆，对反光膜破损部分进行修复处理 8.取下齿轮箱顶盖，定期对各转动轴加润滑油，防止齿轮没油受损 9.补充齿轮机箱内的机油，并检测机油要不要更换处理 浅谈停车场管理系统的日常维护与保养 10.全面检查电线的接头，修复电器的触点，防止线路破坏导致短路 11.检查电容器有没变质漏油，否则立即更换 12.检查箱门、想改是否密封、防止雨水进度机箱内部 13.打开齿轮机箱，查验齿轮磨损程度及开关是否紧固 14.全面检查箱内是否有灰尘，并抹擦 15.保养周期，维修技工应按下列频次保养道闸系统 16.修整档车杆，每月定期检查保养 17.对道闸系统一般的故障偶系统技术人员负责解决，无法解决的应尽快联系厂家进行解决，并做好《设备维修保养记录》。 智能停车场道闸系统的维修，保养工作很重要，一般长期处于的工作中的道闸设备就不需要这么繁杂的步骤，只要定期给道闸加润滑油和机箱机油，防止道闸齿轮磨损。
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停车场管理系统施工详解，基本安装步骤，四、制作安全岛 停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力(尤其道闸的应力可达几百公斤)，而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行： 1、 按图纸规画安全岛的形状线条。 2、 如果是在松软的泥土地面上建安全岛，须将地面挖深50公分，并用混凝土浇注;如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛，须制作间隔10公分密度的钢筋网，且钢筋网要深入地面。 3、 用木板沿安全岛形状线条围起一个高10公分的框架。 4、 用水泥、石子、沙子比例为1：1：1的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。 5、 在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成了。 有的可能不需要做安全岛，直接安装在石材上 停车场管理系统施工方法 五、 穿线 线路是电气工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作，以及影响设备的使用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关，因此，控制布线的质量是电气工程的重要工作。按照以下步骤进行穿线： 1. 选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。 2. 按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线要用专用塑料穿线器，不能用铁丝，以免划伤管壁或管中的其它电线。 3. 需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带。 4. 穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。 5. 穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。 六、安装设备 按照图纸，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线： 1. 按照图纸确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后将设备移开。 2. 用φ16转头的电锤垂直向下打安装孔，孔深为10公分，转出的土石要及时清理干净，且打好的孔中应没有杂物。 3. 将国标规格的φ12膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于4公分。 4. 旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。 5. 在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片，用螺母锁紧。 6. 设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。 七、接线 按照布线图的管号线号表确认每根线的用途，对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上： 1. 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另一头接线的依据。 2. 接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上，这样时间长了容易脱落，且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上。 3. 接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物，尤其是裸露的铜芯线头，以免通电时造成短路损坏设备。 4. 捆扎整理与接线端子连接的引线，信号线与信号线归类，电源线与电源线归类，以免互相干扰。 八、系统调试 请厂家专业人员现场指导，如果你很熟悉此品牌的系统，自己就可以调试运行了 总结： 此文对停车场系统初学者绝对有帮助，可以收藏以下来，以后施工的时候用用 弱电系统本身注重实际操作，但是理论也不能少，刚开始看理论很枯燥，到你真正现场施工的时候，理论的作用就展现出来了。施工完成后，再回头看理论，一看就懂，入行就是这样么简单 再说一下，本篇是停车场系统基本施工方案，万变不离其宗，可能有的厂家没有这么繁琐，咨询厂家技术人员，确定简单的施工方案就可以了。
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停车场管理系统施工方法基本的步骤有哪些【干货知识】前言：停车场系统施工到底有没有方法可循呢?基本的步骤有哪些呢? 一、施工准备 1、 人员 项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2 、工具 路面切割机 1台： 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 二、切割并制作地感线圈 制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 停车场管理系统施工方法详解 1、 切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为0.8米宽、2米长左右 转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。 2、 埋设地感线圈 线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈： 1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。 2. 选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水 3. 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线，线圈面积越大，匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头。 5. 线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。 6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。 7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。 三、 布管 要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管，不仅不会锈蚀，而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。 按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管： 1、 先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。 2、 在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。 3、 布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点，布放KBG镀锌金属管，管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时，也要使用86接线盒。
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