目前，ETC在拓展涉车金融应用场景，发展车载支付功能方面，正面临着前所未有的发展机遇。本报近期主办了一场以“ETC进入城市停车场的机遇与挑战”为主题的座谈沙龙，邀请管理部门、停车企业、ETC发行方、银行等机构代表，剖析ETC在停车场应用中的优势和挑战，探讨ETC发展路径。

ETC技术进入停车场领域，无非是一种产品的拓展。然而，如今应用于停车场的ETC收费系统的结算机制依然是基于高速公路收费体系设计，结算对账时间较长，给停车场运营方和发卡方带来了较大的资金压力。交通运输部路网监测与应急处置中心收费公路联网结算管理中心副主任刘旭表示，要有针对性地设计适用于停车场景下的业务流程和结算机制，才能更好地促进ETC技术在停车场领域的应用和推广。

然而，汽车OBU设备的普及率却成了制约停车场应用ETC技术的关键因素。目前，我国很多省份汽车OBU安装率不足五成，有相当一部分车主由于不常使用高速公路，而没有安装OBU设备。

目前，大部分停车场的出入口只设置了一条行车通道，未安装OBU设备的车辆离开停车场时，需要停车进行缴费，导致使用ETC的车辆也需排队等待，影响ETC的使用体验。为了解决这个问题，很多停车场在安装ETC收费系统的基础上，仍需加装车牌识别系统，对于停车场运营方来说无疑增加了不少的成本。

软杰智慧停车场采用的ETC 停车是基于车牌识别管理系统，将 ETC 技术运用于智能停车场中， 采用 ETC+车牌识别，实现不停车收费和无人值守，使车辆进出停车识别率 无限靠近100%，ETC 采用国家交通部颁布的标准，实名制管理， 一车一卡 一标签，车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护， 全国联网运营，更精 准、更安全。软杰支持全国ETC 用户结算为车主提供便捷的通行体验，同时也提高物业对停车场的管理。那么用户都有哪些需求呢

用户需求图

ETC停车场优势

1、用户基础雄厚

用户基础雄厚，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯，显著改善停车场收费管理。

2、节约运营成本

ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。

3、提高运营效率

使用ETC停车系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒，

4、解决管理问题

解决刷卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税，假币，非法侵占和现金流转财务风险。

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软杰ETC天线是新一代路侧工业级设备，支持-40度至80度适用于电子不停车收费领域，采用5.8GHz DSRC微波通信，与车载电子标签交互完成不停车电子收费，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点。

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用户需求图

ETC停车场优势

1、用户基础雄厚

用户基础雄厚，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯，显著改善停车场收费管理。

2、节约运营成本

ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。

3、提高运营效率

使用ETC停车系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒，

4、解决管理问题

解决刷卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税，假币，非法侵占和现金流转财务风险。

场景应用布局图

应用案例

结算现场图

ETC车牌识别系统可在停车场车流量大时减缓车辆进出的压力，可提高车辆通行速度，亦可减轻部分道路的交通压力，给车主带来良好的停车体验。ETC与智能停车的结合，实现不停车通行，对智慧城市的建立有着重要的推动作用，引领快捷舒适的城市新生活。ETC应用场景越来越丰富，这也将成为ETC发展应用的大趋势欢迎来电咨询：400-6800-662

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上海软杰智能设备有限公司是一家致力于城市级智能停车管理系统的研发、生产、销售和服务“四位一体”的国家级高新技术企业。  通过多年矢志耕耘、厚积薄发 ，已成功推出一整套原创设计、完全自主研发的城市级静态交通一体化平台及解决方案。